Comment augmenter la durée de vie des pneumatiques des machines agricoles ?

En tant qu’agriculteur, vous avez l’habitude de gérer les vidanges de vos machines, de vérifier les niveaux d’huile, de graisser régulièrement les axes d’outils,... Néanmoins, l’entretien ne se limite pas uniquement aux pièces des machines agricoles. Être attentif à vos pneus demande peu de temps et vous permet de prolonger la durée de vie des pneumatiques jusqu’à plusieurs milliers d’heures. Enfin, vous pouvez augmenter la capacité de traction de votre machine ou tracteur grâce à une meilleure adhérence et vous prévenir des différents dommages qui pourraient bloquer votre exploitation. 

Il est important de prendre en compte que les pneus représentent une partie importante de votre machine, ainsi un bon entretien vous permettra d’augmenter votre productivité et de vous faire économiser de l’argent. Le coût d’un pneumatique pouvant en effet dépasser les milliers d’euros sur les plus gros tracteurs agricoles. 

Généralement, nous accordons peu d'importance aux pneus, car leur vieillissement se fait de manière progressive. Néanmoins, le budget pour 4 pneus d’un tracteur ou d'un télescopique n’est pas négligeable et nous pouvons doubler leur durée de vie. Cela nécessite très peu d’entretien et de maintenance.

Dans cet article nous allons vous présenter les différents problèmes liés au manque d’entretien. 

L’un des principaux problèmes concerne le défaut de pression. En effet, nous avons généralement l'habitude d’ajuster la pression moyenne préconisée par le constructeur, et on réajuste de temps en temps pour s'assurer qu'elle reste au niveau. Sur les machines agricoles un réglage approximatif va diviser par deux la durée de vie de vos pneus. 

De fait,  la pression, la vitesse et la charge sont 3 éléments liés à la durée de vie de vos pneumatiques. Effectivement, une surcharge avec trop de vitesse ou une mauvaise pression va accélérer son usure. 

Si vous travaillez dans les champs, une faible pression est préférable pour augmenter la traction et l’adhérence et réduire le remplissage et le compactage au sol. En revanche, concernant les surfaces dures comme la route, il faudra augmenter la pression pour réduire la résistance au roulement et l’usure. 

Ainsi, pour améliorer la durée de vie de vos pneus, il est important de respecter certaines conditions : 

• Respecter la pression et la vitesse qui va dépendre de vos charges
• Diminuer la pression et la vitesse dans les champs
• Augmenter la pression afin d’augmenter la vitesse sur les surfaces dures

D’autres solutions sont présentes pour vous aider à augmenter la durée de vie des pneumatiques sur vos machines agricoles. 

Nous pouvons parler du gonflage à l’eau. En effet, cela permettra de lester votre machine pour une meilleure adhérence et moins coûteux que les contrepoids en fonte. 

En revanche, la pression du gonflage doit être régulièrement vérifiée, ce qui va rendre l’équilibrage plus difficile de la machine avant et arrière. Par ailleurs, le principal inconvénient est le point mort généré par ces masses, qui va affecter la consommation de toute l’année. Il est parfois nécessaire d’augmenter le poids de la charge d’entraînement pour augmenter l’efficacité ou pour abaisser le centre de gravité de la machine. 

En plus de ces qualités supplémentaires apportées par le constructeur, les pneus avec ou sans chambre à air peuvent être gonflés à l’eau. Néanmoins, il est important de s’assurer que la vanne est compatible avec l’eau. 

Effectivement, les températures descendent en dessous de 0°C en hiver et/ou haute altitude, il sera nécessaire d’ajouter des produits antigel soit environ 5% en volume d’eau.

Afin de bien respecter les quantités, l’enveloppe doit être remplie d’un mélange 75% d’eau et de l’antigel, et de 25% d’air pour éviter un effet de balourd. Par conséquent, la charge est portée par une petite quantité d'air soit 25%. 

Enfin, la moindre perte d’air se traduit par une chute de pression importante, il faudra établir une vérification régulièrement. 

Concernant la méthode classique, le gonflage consiste à placer le pneumatique monté sous une pression d’environ 0,5 bar, en position verticale, la valve doit être placée vers le haut. Par la suite, il faudra verser de l’eau jusqu’à la hauteur de la valve pour atteindre 75% de remplissage et finir par le gonflage de l’air. 

Il est important de se rappeler que l’expansion de l’eau se fait généralement toute l’année, car elle représente de nombreuses difficultés à mettre en place. Ainsi, ce poids “mort” crée une consommation de carburant excessive même si le lestage n’est pas nécessaire. 

Concernant les élévateurs, il faut rester prudent. En effet, l'antigel peut causer des anomalies sur la nourriture pour vos animaux s' il y a une fuite d’eau sur les aliments, cela peut engendrer un empoisonnement. 

Autre moyen à prendre en compte pour augmenter la durée de vie des pneus, c’est le stockage pneumatique. Si vous avez des trains d'avance, un train de pneus en anticipation en anticipation d’un renouvellement ou bien un train de jumelage, pensez à les stocker à l'intérieur à l'abri du soleil, du gel et des grosses variations de températures. 

Pour bien les conserver, il existe de nombreuses conditions simples à prendre en compte. Dans un premier temps, ils doivent être entreposés à l’intérieur, afin de les protéger de la lumière, de l’humidité et de la chaleur. 

Généralement, les pneumatiques sont majoritairement en caoutchouc est resté sensible à ces trois paramètres, on appelle cela un risque de craquèlement. 

De même, ils ne doivent pas être exposés à des produits chimiques tels que des solvants ou des hydrocarbures. Après avoir été absorbés par le caoutchouc, ils dégradent rapidement la gomme. 

Si vos pneus sont nus, il est préférable de les stocker à la verticale sur une palette, afin de ne pas les écraser ou de les fragiliser. De plus, s’ils sont montés sur les jantes, il faudra éviter le contact avec le sol, ils peuvent être stockés couchés ou debout à leur pression de gonflage habituelle. 

Cependant, si vous souhaitez les monter sur une machine, telle qu’une remorque ou une moissonneuse-batteuse, il est donc conseillé de placer la machine sur le bloc. En revanche, si vous trouvez ceci fastidieux, vous pouvez vider votre machine le maximum possible de poids inutile et ainsi vous augmentez la pression de gonflage de 0,5 bar.  

Pour finir, n’hésitez pas à permuter régulièrement vos pneus, afin d’éviter que la même zone soit déformée. Généralement, nous conseillons un quart de tour par mois. 

 Si vous le souhaitez, il existe plusieurs types de matériel pour obtenir un bon entretien. Ces différents accessoires sont peu onéreux et vont vous permettre de faire du réel économique à long terme: 

Premièrement, les outils de la pesée restent indispensables au calcul par essieu. Vous vérifiez sur le tableau de correspondance la pression à respecter pour une vitesse donnée, puis la vitesse maximale sur une route pour éviter l’usure. 

L’outil de gonflage est utilisé pour la régulation de la pression, les compresseurs et les manomètres sont indispensables.  Afin de ne pas perdre de temps lors de l’augmentation de la pression, il est préférable d’utiliser un compresseur professionnel à fort débit d’air (minimum 250 à 300 litres par minute). 

Les outils de contrôle vont vous permettre de mesurer rapidement l’usure des pneumatiques et de constater si une usure est présente ou non et si cela nécessite un réglage ou un autre problème comme la surcharge, … 

Les outils de réglages vont vous aider pour prendre les mesures nécessaires et de régler correctement la géométrie de vos pneus. Il faudra contrôler la jauge de parallélisme, le carrossage, les outils de contrôle de rotation pour analyser s’il y a une déformation de la jante ou s’il s’agit de l’équilibrage de rotation des pneus. 

Si vous êtes agriculteur et que vous travaillez principalement dans les champs, le choix de la dernière génération de pneus, tels que VF Technology VT-Factor, est conçu avec un flanc plus flexible et en même temps résistant. Ils ont la capacité de fonctionner à basse pression dans les champs mais également sur les routes sans ralentir, ainsi, cela vous permettra de passer moins de temps à adapter la pression sans compromettre l’usure.

Si en revanche, vous avez une utilisation plus polyvalente. Les pneus de dernière génération sont conçus pour optimiser la longévité et les heures d’utilisation. Vous pourrez ainsi bénéficier d’un résultat de matériaux amélioré, une augmentation de la taille des crampons, d’une qualité de la gomme d’usure et d’une bande de roulement renforcée, ainsi, vous gagnerez 20 % sur la durée de vie de vos pneus dans le même but que les anciens modèles.

Le choix des pneumatiques pour votre machine ne doit pas se faire qu’en fonction du prix, c’est en fonction de l’usage que vous en avez que vous allez déterminer le type de pneus les plus adaptés à votre usage. Sur des sols durs type goudrons, ciment graviers compactés vous devriez plébisciter des pneumatiques résistants de type pneus forestry. Pour vos tracteurs valets de fermes ou votre télescopique cela peut être adapté.

Notre équipe est présente pour vous accompagner et vous aider sur votre choix. N’hésitez pas à contacter nos services de Sudalpes. Vous avez la possibilité de réaliser une révision complète sur vos pneus, afin d’éviter les éventuels risques de collisions.